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评论分析
评论分析
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谨防公车改革变成“公款赎买私权”
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公车浪费接近国防开支 代表委员吁建节约型机关
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公车改革要走出"职务消费货币化"误区
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评论:公车改革搁浅拷问自上而下推进制度
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公车改革切莫因噎废食
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时评:当心公车改革成干部“致富”门道
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公车改革试点启动 专家质疑货币化别成变相加薪
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公车改革 官员两头得利?
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新京报:公车改革必须直面四重困难
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中国青年报:公车改革不能让民众当看客
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工人日报:公车改革应以“限权”为坐标
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公务用车改革,越改车越多?
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6年前文件难刹公务车奢华
[专题]
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警惕“公车私用”现象背后的“熟人社会”
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公务用车改革:是不是该搬掉“屁股底下那座楼”
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公车不“公”现象严重 代表评说公务用车改革
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新华时评:谨防借改革之名催生特殊人群
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一辆公务车年运行成本5万 委员直击公务车制度三大弊端
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公车改革不能一刀切
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我国公车改革瓶颈突破在于更新官本位思想
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打着“反腐”搞腐败?
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江苏扬州:公车“遮羞布”为何肆无忌惮
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《新京报》:公车改革不能背离的原则底线
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《中国青年报》:公车拍卖应限制“物归原主”
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《中国经济时报》:"公车改革"为什么缺乏公信力?
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《江南时报》:给公车改革泼点凉水
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人民日报:“公车贴标”好在哪里
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《工人日报》:公车“休闲装”与私车“穿制服”
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公车改革关键在管住人
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公车改革不能进退失据
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公车改革乐了处长?
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质疑所谓“公车改革”
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腐败率禁不绝,公车改革何处是源头?
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公务用车改革成为倡廉保洁重要举措
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公车制度改革需力避“赎买”策略
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公车改革究竟该怎么改
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公车如何处理?
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如何避免“车改”后“公车照坐”?
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“车改”如何实现法制化?
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原只有少数人用车 现却人人发补贴?
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取消公车后是否会降低工作效率?
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发放交通补贴是否变相为公务员增加福利?
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富余司机如何安置?
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公务交通补贴标准怎样制定?
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广东为什么选择了“货币化“模式?
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公车改革有哪些模式?
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公车改革非搞不可
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“车改”不能悖离初衷
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公车私用与法治精神
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公车改革到底应该改什么?
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《文汇报》:公车改革与执政为民
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“公车改革节约41%”的疑问
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公车改革谨防变形走样
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车改:货币化补贴标准如何定
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公车改革:热点问题如何解决
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公车改革背后的困局
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公车改革 车补不宜因“权”而定
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公车改革一石激起了什么?
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全国政协委员:公车改革势在必行
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贵州:公车改革难在何处?
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广东东莞将公车公开拍卖 车改引发三大疑问
南京首批62辆涉改公车拍卖
山东威海公车拍卖官员"打的"
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