因为没有跟旅行团，刚至周庄车站下车，便有大批身穿黄背心的三轮车工迎上前来揽客。在问明路程和价格后，笔者刚坐上车，那车工便发话了，大意是他可以遣人用摩托车把我们载送到周庄的“后门”，那里不需要门票。居然有这等事！那车工见笔者半信半疑，便实言相告，周庄的“后门”位于昆山和上海的结合部，这个“口子”目前尚无人管理，你尽可以放心大胆进去，并且保证没人查票。车工需要的报酬是，每客收取30元“带路费”，周庄的游览门票是60元，据说此举可帮游客省去30元。说话间，已有同行的游客坐上摩托车朝与周庄正门相反方向驰去。为增加信任，车工主动说他们这些人做这项“生意”很久了，“信誉”可靠，不到景区不付钱，且每天都有很多游客往“后门”进去。笔者最终谢绝了车工的“省钱”诱惑，后来发现，那些从“后门”混入的游客虽都进入了景区，但因为没有门票而使他们无法游玩镇内各主要景点。显然，这种近乎明目张胆的逃票做法将使一些人的腰包迅速肥起来，也使得一部分游客利益受到损害，但不知什么原因，周庄对这一明显“漏洞”视而不见，不能不让人感到遗憾。

    周庄虽美，但景区的物价却不那么让人赏心悦目，甚至有些让人防不胜防。因为不知底细，笔者进入沿河一设施简陋的小饭店用餐，结账时却不免有些“肉痛”。一盘青菜要价15元，一碗豆腐添加些蚌末汤要价20元，更离谱的是，在苏州只需3元便可买到的一瓶啤酒，到了周庄身价却连翻5倍。此时正值旅游旺季，周庄大小饭馆皆是人满为患，此情此景让人顿生感触“做生意当到周庄来”。这种一本万利的经营手法，即使当年周庄巨贾沈万三再世，恐怕也会叹为观止。缺乏暴利的旅游景区，离游客依然还是那么遥不可及。

    前来周庄的游客大抵是为了领略这里的小桥和流水，周庄的小桥流水确实可让游客们大饱眼福，但细心的游客也许会嗅出这样一种味道，那就是周庄的商业气息远比旅游气息来得浓烈。旅游和商业联姻本是自然而然的事，问题是，到了周庄的人，似乎都有这么一种奇怪的感受，即不知身在景点，还是处于闹市之中。矗立在水巷两旁的民居，虽然古色古香，年代久远，却掩饰不了它洗尽铅华后所散发出的商业味道。本来值得一游的地方，却成了普通购物的场所。眼睁睁看着这些原汁原味的江南民居，变成其他地方也俯仰皆是、毫无特色的商铺，真让人说不出是可惜还是遗憾。商业气息过重，对景区的日后生存和发展是优是劣，可谓见仁见智，但有一点可以肯定，周庄是以小桥流水和民居赢得世人欣赏目光的，倘脱离了这一主旨，人们来此旅游的乐趣恐怕就要大打折扣了。

     《生活时报》