15日下午，青藏铁路羊八岭大桥铺架成功，至此，青藏铁路铺轨正式通过西藏面积最大的草原——藏北草原。

举世瞩目的青藏铁路面临着生态脆弱的世界铁路建设难题。这里不仅是我国和东南亚地区的“江河源”和“生态源”，在可可西里、羌塘等国家级自然保护区里，栖息有藏羚羊、野牦牛、藏野驴等珍稀野生动物。其中，美丽的藏北草原是青藏铁路全线水草最丰美的地段，也是西藏自治区面积最大的草原，青藏铁路横穿藏北草原达300多公里。

为了保护沿线的草皮和湿地，中铁十五局、中铁五局等施工单位，采取移植草皮、土工隔栅、架设防护栏等措施，有效地保护了沿线沼泽湿地。如今，中铁十一局青藏铁路铺架队建设者，正克服高寒缺氧、铺架变化大等困难，发扬“挑战极限，勇创一流”的青藏铁路精神，铺轨架梁正向拉萨方向稳步挺进。

截至目前，青藏铁路安多至拉萨段，累计完成铺轨338.2公里，架设桥梁619孔。今年是青藏铁路决战年，由于唐古拉山越岭地段桥梁较多，南北铺架口将遇到长大坡道，此后的铺轨、架梁将面临着更加严峻的考验。（拉巴次仁）