今天上午，广州云浮市从事石材生意的易继华先生第一次来沪，刚走出浦东机场，准备乘磁浮列车到市区办事，却幸运地成为上海磁浮列车第一百万名乘客。易继华连声说，真没想到这么荣幸，实在太高兴了。

随后，易继华乘上磁浮列车，边体验“极速”魅力，边对记者说，首次乘磁浮列车，感觉很平稳，很舒服。从浦东机场到市区仅七分钟，非常适合商务乘客省时省力的需求。今后到上海办事，很乐意成为磁浮列车的常年乘客。当易继华在龙阳路站下车时，上海磁悬浮交通发展有限公司总经理宋孝鋆向他赠送了第一百万名乘客荣誉证书和仿真磁浮列车车模。

宋孝鋆说，世界第一条磁浮商业示范线在申城成功运行了八十三万公里，安全运送了一百万名乘客，这充分表明上海磁浮列车运行是安全可靠的。事实上，磁浮列车的设计原理就保障了运行安全，硬件配置有备份、运行中出现任何故障，软件导向停车系统都会及时发现、判断、处理。

宋孝鋆说，磁浮列车整个系统的安全评估和安全论证，获得了世界最著名权威机构专家的认可。纽约、伦敦、曼谷、香港等国家和地区的地铁运行总监还来到上海交流各家的经营之道，为上海磁浮列车试运行提供宝贵的经验。今年四月十三日，磁浮列车正式投入运行，十五分钟发一班车，每天双向对开达七十四班，使乘客坐“磁浮”赶飞机成为平常事。

据介绍，上海磁浮列车示范运营线工程于二○○一年三月正式开工兴建，西起上海地铁二号线龙阳路站，东至浦东国际机场，正线全长三十三公里，总投资约八十九亿元人民币，其设计最高时速为每小时四百三十公里。磁浮列车自二○○三年一月一日投入试运行以来，经历了节假日运行、双休日全天及工作日半天运行等多种试运行模式，始终保障了运行的安全，并成为沪上集观光旅游与交通功能为一体的新景观。

为进一步凸现磁浮列车的交通功能，今年四月十五日起，上海磁浮列车单程票价由七十五元调低至五十元人民币，还首次推出八十元的往返票。此举在二十天内就吸引乘客近十五万人次，日均接待游客七千人次。据悉，大众化的票价还促使国内观光客流大幅上升，旅游团队明显增多，票务收入稳步增加。 ( 常惠英)

中新网2004年07月04日