调度室内,刘波和同事交流应急故障处理经验。 中国网记者 张若梦 摄
十年前,中国引进第一批动车组上线运营,当年只有职高学历的刘波苦学三年,把所有休息时间全泡在了车上,直到把动车组的上万个零件、几百条电路钻研透彻。如今,这股对掌握新知识的强烈愿望依然未削减。比如,中国在运营动车组有十多个种类,刘波只接触过八个,他一直很想把中国现在在线上的动车组全摸一遍。“一个是自学,另一个是抓住外出学习机会,多跟领队争取吧。”
支持← →键翻页发布时间: 2016-07-21 | 来源: 中国网 | 作者: 张若梦 | 责任编辑: 郑亮
调度室内,刘波和同事交流应急故障处理经验。 中国网记者 张若梦 摄
十年前,中国引进第一批动车组上线运营,当年只有职高学历的刘波苦学三年,把所有休息时间全泡在了车上,直到把动车组的上万个零件、几百条电路钻研透彻。如今,这股对掌握新知识的强烈愿望依然未削减。比如,中国在运营动车组有十多个种类,刘波只接触过八个,他一直很想把中国现在在线上的动车组全摸一遍。“一个是自学,另一个是抓住外出学习机会,多跟领队争取吧。”