乘坐京沪高铁的乘客检票进站。中国网记者 郑亮 摄

中国网北京讯（记者郑亮 伦晓璇）6月30日，北京至上海高速铁路开通运营已满5周年，累计安全运送旅客突破4.5亿人次。5年来，京沪高铁运输安全持续稳定，旅客运量快速增长，科技创新成果丰富，社会综合效益显著，实现了让旅客“安全出行、方便出行、温馨出行”的目标。

作为世界铁路历史上一次建设里程最长、标准最高的高速铁路，京沪高铁贯穿京、津、冀、鲁、皖、苏、沪“三市四省”，沿线人口占全国人口总数的26.7%，是中国经济发展最活跃的区域之一。京沪高铁的开通运营在长三角经济圈与环渤海经济圈之间架起来一条客流、物流、信息流和资金流的快速通道，串起京沪“高铁经济走廊”，极大促进了区域经济社会发展和民生改善。

旅客运量快速增长。自2011年6月30日开通运营以来，京沪高铁仅在当年的半年时间内运送旅客就达2415万人次，2015年运送旅客近1.3亿人次，2016年上半年运送旅客6700万人次。单日最高发送量为今年5月2日的55.6万人次。2016年5月15日全国铁路运行图调整后，京沪高铁新增开早晚动车组列车20对，每日开行列车353列，远超最初的日均143列；2016年上半年日均运送旅客36.8万人次，远超2011年日均运送旅客13.2万人次。

运输安全持续稳定。经过5年的运营实践，京沪高铁已形成了基础设施、移动装备、综合检测、防灾减灾、应急救援为一体的安全管理体系，建立了系统配套的高铁安全保障体系。铁路部门按照“安全管理规范化、现场作业标准化、检查整治常态化”的思路，加强安全风险管理，强化职工作业标准，确保了京沪高铁的安全有序运营。

服务品质不断提高。宽敞明亮的车站、洁净舒适的车厢，急速飞驰的感受，体贴温馨的服务、方便快捷的换乘，这些都极大改善了旅客朋友的乘车出行体验。沿线车站运用“互联网+”理念打造综合的新媒体平台为旅客提供更多服务，让旅客出行更加方便、温馨。

科技创新成果丰富。多年来，铁路部门坚持创新发展的工作思路，组织强有力的科技攻关队伍，从工程建设、装备研制到运营管理，不断加强科研攻关和技术创新，构建了我国高铁技术体系，取得了一系列自主创新成果：突破了复杂工程环境下高铁基础设施建设技术；研制了新一代系列动车组；研发了成熟的列车运行控制系统；创新了高铁运行检测验证成套技术；构建了建设管理和安全保障体系，打造了技术先进、安全可靠、兼容性强、性价比高的中国高铁品牌。2015年，“京沪高速铁路工程”项目荣获国家科技进步特等奖。

促进区域经济社会发展。京沪高铁提供了快捷、安全、方便、舒适的旅客运输服务，节约了旅行时间，产生巨大的时间价值，形成了沿线城市的“同城效应”，大大改善了我国东部地区投资环境，加快了沿线区域城镇化进程，创造了更多的就业机会，有力促进了经济社会发展和民生改善。

近年来，以京沪高铁为代表的中国高速铁路快速发展，截至2015年底，中国高速铁路运营里程已突破1.9万公里，高速铁路与其他铁路共同构成的快速客运网已超过4万公里以上，基本覆盖中国省会及50万以上人口城市。目前，中国高速铁路“四纵四横”的主骨架基本形成，长三角、珠三角、环渤海三大城市群高铁已连片成网，极大方便了人民群众出行。安全正点、快捷舒适、绿色环保的高速铁路，受到越来越多人们的青睐，正在改变着中国人的出行方式，成为中国经济社会发展的强力引擎。