6月22日,工人在张呼客运专线乌兰察布至呼和浩特段铺轨现场施工。
当日,两条500米长钢轨成功铺设在张呼客运专线乌兰察布至呼和浩特段路基上,标志着张呼铁路客运专线正式进入轨道铺设阶段。张呼铁路客运专线是内蒙古首条新建高速铁路,途经内蒙古呼和浩特、乌兰察布和河北省张家口市,线路全长286.8公里,设计时速250公里,于2014年7月开工建设,设计工期4年,建成后将与在建的京张高铁接轨,形成内蒙古中西部地区进京快速客运通道。届时,呼和浩特至北京铁路运行时间将缩短至3个小时以内。新华社记者连振 摄
6月22日,工人在张呼客运专线乌兰察布至呼和浩特段铺轨现场施工。
当日,两条500米长钢轨成功铺设在张呼客运专线乌兰察布至呼和浩特段路基上,标志着张呼铁路客运专线正式进入轨道铺设阶段。张呼铁路客运专线是内蒙古首条新建高速铁路,途经内蒙古呼和浩特、乌兰察布和河北省张家口市,线路全长286.8公里,设计时速250公里,于2014年7月开工建设,设计工期4年,建成后将与在建的京张高铁接轨,形成内蒙古中西部地区进京快速客运通道。届时,呼和浩特至北京铁路运行时间将缩短至3个小时以内。新华社记者连振 摄