来自东部战区的下士杨程参加的是船艇机电培训。虽然航行的时候机舱温度高达摄氏50多度,刺鼻的柴油味让人想吐,机器的轰鸣声完全盖过人说话的声音,但整个航行过程中他都坚持守在机舱,每隔十几分钟检查油温、水温、转速等数据。他说,教员至始至终在机舱里授课,自己还有什么理由克服不了?确实,一名优秀的“老鬼”,就是要肯吃苦、能吃苦,甘于奉献,尽心尽力维护船艇的“心脏和血管”。
在这里,教员带头树样子,学兵不会掉链子。
来自东部战区的下士杨程参加的是船艇机电培训。虽然航行的时候机舱温度高达摄氏50多度,刺鼻的柴油味让人想吐,机器的轰鸣声完全盖过人说话的声音,但整个航行过程中他都坚持守在机舱,每隔十几分钟检查油温、水温、转速等数据。他说,教员至始至终在机舱里授课,自己还有什么理由克服不了?确实,一名优秀的“老鬼”,就是要肯吃苦、能吃苦,甘于奉献,尽心尽力维护船艇的“心脏和血管”。
在这里,教员带头树样子,学兵不会掉链子。