6月5日，被完全扶正的“东方之星”仍没在水中，救援船只在附近展开搜寻。当日，在长江中游湖北监利水域发生翻沉的“东方之星”轮被完全扶正，但仍沉没在水中，目前救援人员在准备进行船的提升出水工作。新华社记者程敏摄
新华网湖北监利６月５日电（记者梁建强 李伟）交通部新闻发言人徐成光在１１时举行的新闻发布会上透露，截至５日１０时２０分，“东方之星”遇难者已确认９７人，获救生还人员仍为１４人。
徐成光表示，昨晚是扶正打捞十分艰难的阶段，扶正打捞作业实施的过程中，５０位潜水员分３组彻夜作业。
解放军总参作战部应急办副主任马欣介绍说，现场还安排了直升机进行低空搜救，目前搜救方式为水、陆、空全力搜救。
据悉，沉船区域出现了油污泄露的情况，附近已经布设了吸油毯，并将采取多种相关措施，及时做好油污的清除工作。
“东方之星”扶正
５日８时３０分许，“东方之星”扶正顺利进行，已露出顶部及四层和三层。
经过连续３天的生命搜救后，长江“东方之星”救援５日实施整体扶正打捞，继续全力搜救遇险人员。５日８时３０分左右，“东方之星”沉船正在被扶正，船顶大部分露出水面，顶部以下已露出三层。
据介绍，整体扶正打捞需要分两步走。首先对遇难船舶进行钢丝穿起，组织潜水员分批深入河底牵引钢丝，在遇难船的前后部位各两个缆桩上套上钢丝，用于大型起吊船的稳固、扶正和吊起；第二步是现场打捞船开动，开展扳正和起浮。
交通运输部新闻发言人徐成光介绍说，整体扶正打捞的实施，是结合近期搜寻结果和使用生命探测仪结果，没有再发现生还者和生命迹象，根据专家的综合研究分析，船体内再有生还者希望越来越渺茫，在总体判断没有人员生还可能的情况下，可以实施整体扶正。
在７０多个小时的搜救过程中，２００多名潜水员深入水下，对船上的１００多个房间逐个探摸；救援人员对空气舱、污水井、首间舱进行了割孔探查，均未发现生命迹象。
救援专家介绍说，实施沉船整体扶正打捞，能够尽快地全方位对所有舱室进行排查，有利于“在最短时间搜寻失踪人员，最大限度保护逝者尊严”。（新华网消息）
