冬季驾车遇到坏天气咋办

■北京市公安交通管理局 张景春 孟宪龙

有消息称，今年冬天将比往年气温有所降低，是一个少见的冷冬，对于冬季驾车出行的市民来说又将是一次考验。如何保证在恶劣天气情况下安全行车，成为京城有车族关注的话题。近日，记者就此采访了北京市公安局公安交通管理局宣传中心主任张景春和指挥中心主任孟宪龙。

专家告诉记者，冬季外出时遇到恶劣天气的可能性很大，关键是要做好三件事：防大雪、防大雾、防大风。

由于冰雪覆盖，沥青路面的阻力只有干燥时的1／4，为此，专家提醒，雪天行车一定要注意安全。另据气象部门统计，北京地区全年雾天天数保持在3天至22天之间，最高纪录为51天。专家告诉记者，由于北京处于地理阶梯地带，依山近海，又是冷空气南下和暖空气北上的必经之路，致使北京地区冬天常有大雾。特别是地势较低、较潮湿的中部和南部平原地区，雾天数较多，京津塘高速路、京石高速路更是有名的多雾区。

为此，专家建议，有车族们应该掌握一些应对坏天气的技巧，只有那样，才能像往常一样充满信心地驾车上路。

大雾袭来如何应对

1、控制车速，在与前车保持好车距的同时，打开前后雾灯，如果没有雾灯，可以打开双蹦灯，可开近光灯，但别开远光灯。

2、勤按喇叭，警告行人和车辆。

3、紧盯大车，勿忘方向。气温低、湿度大的时候，路面极易形成薄霜，为避免紧急制动，跟在大车后面走是不错的办法，但一定要注意与前车保持距离。

4、宁走中间，不沿路边。在大雾中，可以尽量利用有限的视距，盯住路中的分道线行驶，但一定注意不要压线行驶，否则会车将很危险。同时千万不要沿着路边行驶。

5、及时除雾，切忌边走边擦。由于驾驶室内外温差较大，挡风玻璃内侧面常常会蒙上一层薄薄的雾，此时可使用空调的除雾挡快速除雾或将车窗打开一条缝。

6、停车后乘员远离车。如果雾太大，可以将车紧靠路边停放，打开雾灯、近光灯和双蹦灯，最重要的是，停车后，所有人都要从右侧下车，离开公路尽量远一些，千万不要坐在车上。如果是停在高速公路的紧急停车带，人最好能翻过护栏，到路基外面等候，避免被莽撞的车碰到。

雪后路滑怎样行车

1、雪后驾车时，起步不要过猛，以适应冰雪路面，避免驱动轮滑转。若驱动轮打滑，在有条件的地方，应铲除车轮下的冰雪，以提高附着性。

2、路面积雪，路况难辨，此时上路应根据路标等判明行车路线，沿着道路中心或积雪较浅处通过。

3、控制车速，特别是转弯或下坡时必须将车速控制在能随时停车的范围内，需要加速或减速时，油门应缓缓踏下或松开。

4、根据地形、车速、装载等情况，与前车拉开距离，必要时应装防滑链。

5、在冰雪道路上要避免超车，若情况特殊非超车不可，一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段，不得强行超车。

6、需转向时，一定要提前最大限度地降低车速，把稳方向盘，慢转慢回，尽量加大转弯半径，以减小转弯时的离心力，切不可快速急转猛回，以防侧滑横甩。

7、不要空挡滑行，尽量利用发动机的牵制作用减速，避免紧急制动。

8、由于积雪对阳光的反射性强，易使驾驶员双目畏光、流泪，视力下降（即雪盲症），因此，行车中应戴浅色眼镜，并注意休息。

9、在冰雪路面上停车时，应选择朝阳、避风、平坦干燥处停放，不得紧靠建筑物、电线杆或其他车辆，以防侧滑时碰撞。

风中驾车避险秘笈

1、停车不要溜边儿。沙尘天气风大时，车主停车时应远离楼房、广告、枯树。

2、城市街道以及两幢大楼之间，风速会明显加大，因此，在穿越高楼之间或狭长通道时要特别小心。

3、风沙天气中，小型车要特别注意大型货车行驶中产生的侧向风，司机可以小幅度地打方向盘，修正车的前进方向，千万不能大幅度地回轮。

路面如镜全城塞车

2001年12月7日，北京迎来了一场大雪。当时，城区道路车辆行驶缓慢，时有追尾事故发生，由于路面太滑，公交车平均时速下降20％以上，立交桥和路口的拥堵状况最为严重，因为桥面的上坡极易打滑，许多车辆都犹犹豫豫不敢上，致使东三环主路拥堵异常，路面几乎成了停车场。当晚，许多市民因交通受阻被迫停留在寒风中，有人直到半夜才步行回到家中。

专家点评：

自从此次事故后，北京市政府专门成立了“雪天交通应急指挥部”。每次接到气象部门有关降雪的通知后，该指挥系统就紧急启用。负责铲冰除雪工作的北京清扫公司等相关部门迅速做好车辆、人员方面的准备，而交通管理部门则根据雪天工作预案，在路口、立交桥等重点地区增派警力，加强指挥疏导。由于措施得力，2001年全城大塞车的现象没有再出现过。

雾锁公路车撞连环

2003年9月8日7时12分至7时31分，在东六环内环顺义至大兴方向36至38公里处，因为路面陆续起雾，能见度很低，仅仅在19分钟内，就连续发生5起多车相撞的重大交通事故，9人死亡，8人受伤。据交管部门报告，当天仅京津塘高速路和东六环上就发生车祸24起。

专家点评：

这24起车祸都是因为大雾惹的祸。当天京津塘高速路的能见度不足50米，最严重处能见度只有10米左右。如坠入十里迷雾的司机慌了神，违章行车、违章停车都成了直接导致车祸的原由。雾天开车要注意五点：开雾灯；按喇叭；限速度；盯路线；听广播。（《北京晚报》）

突遇大雾如何行车

■北京市交管局事故处事故一科科长肖伟明

1、高速路行驶途中遇到大雾时，应降低车速，打开车窗，使车内外温度一致

2、如果能见度过低，或前方发生事故，应立即将车驶入紧急停车带内停下，打电话报警

3、马上打开大灯、防雾灯和“双蹦灯”，勤按喇叭

4、检查车况，特别要注意车胎气压是否正常，检查车灯、喇叭、转向、刹车、雨刷器等部件是否正常有效

案例回放1：

五起车祸数人死亡 

9月8日早晨7时12分至7时31分，短短20分钟内，东六环路不足3公里的路段内，因为雾大、能见度低，连续发生5起多车相撞的交通事故，造成数人死亡。现场令人惨不忍睹。

据了解，第一起事故发生在7时12分，3车相撞，死亡3人；第二起两车相撞，发生在7时15分，与上起事故相距30米，死亡1人；第三起，7时23分，与上起事故相隔1公里，3车相撞，死亡3人；第四起7时25分，两车相撞，死亡1人；第五起7时31分，两车相撞，死亡1人。

东六环限制时速是100公里，按高速路管理。在行车中遇到大雾，大多数驾驶员都没有设法靠边停车，而仍然驾车行驶。一些车辆在雾中仍然保持较快的车速，加上出事的车辆主要是超载大货车，遇到前方有车时想刹车也来不及了。

在出事的十几辆车中，有一辆白色桑塔纳2000轿车，车内包括司机在内共有3人。当他们发现高速路上因雾大发生了交通事故后，3人立即下车，沿着路边往来车方向走，想提醒后边车辆注意。这时，后面一辆大货车撞来，大货车刹不住车，推着这辆桑塔纳2000往前走，又撞在前边一辆大货车上，桑塔纳2000被连撞带挤，几乎拧成了“麻花”，但车里的3个人却因为及时离开车辆而幸免于难。

案例回放2：

广州大雾造成多起车祸 

2000年2月19日广州城笼罩在薄雾之中。早晨开始，广州下起小雨，随后出现雾气。有的司机对这种天气变化思想准备不足，仍高速行车，结果出事。凌晨4时许，广州北环高速公路广氮收费站前三辆汽车在道路上打滑相继侧翻，33人轻伤。上午8时许，一辆从江西瑞金开往广州的双层卧铺车高速行至新广从公路龙归镇路口时，猛地撞上横穿马路的一辆大货车尾部。车上35名乘客撞车后前冲，互相碰撞，共有9人不同程度受伤，需送南方医院医治。下午3时，一辆农夫车高速驶至东环高速公路石榴岗路段新洲出口处时，一下撞上护栏，车上3人重伤，1人轻伤。

专家点评

一般来说，大雾使能见度降到一定程度时，高速路都会封闭。但在封闭之前，有些车已经进入高速路，如果在雾中行驶措施不当，就很可能遇到危险。

9月8日发生在东六环的事故，就是因为驾驶员在行车过程中突遇大雾，而又没有采取适当措施造成的。有些车撞得那么狠，可见车速太快。那辆桑塔纳2000上的3人，之所以逃过一劫，就是因为他们在发现前方发生事故，而且道路能见度很低时，立即离开了自己的车辆。可能他们不是有意识地离开车辆的，但客观上却保护了自己的生命。（《北京青年报》）

 中国网综合