“自尊、自信、自强，我们就是要有强烈的民族自尊心、自信心和自主创新的责任感。”这是中国工程院院士、中南大学校长黄伯云的肺腑之言。

2005年3月28日，2004年度国家科技奖励大会在人民大会堂隆重举行。黄伯云在热烈的掌声中，从胡锦涛总书记手中接过了国家技术发明一等奖的荣誉证书。

国家技术发明一等奖在连续6年空缺后，终于被以黄伯云率领的课题组以“高性能炭／炭航空制动材料的制备技术”所攻破。

黄伯云率领的课题组通过自主创新，解决了国家大的问题——“高性能炭／炭航空制动材料的制备技术”，打破了国外在这方面的技术垄断，成为继英、法、美之后的第四个拥有该制造技术和生产该类高技术产品的国家，实现了我国高性能航空制动材料的国产化，对确保国家航空航天战略安全具有重大意义。

“我是一名中国人。我的成功与否代表着中国。”

飞机的起降和滑行型都离不开刹车副。上个世纪80年代中期，美、英、法3国已生产出该材料并垄断着生产制备技术。多年来，我国大量的飞机依靠进口。这些飞机所采用的炭／炭复和刹车装置是消耗性器材，也全部依赖进口，每年国家要花费大量的外汇去购买，而且还得受制于人。

这样，尽快掌握高性能炭/炭航空制动材料的制备技术，就成为了国家急需解决的重大技术课题。

黄伯云1980年赴美国留学。1988年9月3日，新华社播发了一条消息：黄伯云留美８年成就显著，博士后回国创业。这条消息不到20个字，可影响却大。因为他是我国改革开放后第一个在美国完成了硕士、博士、博士后学习的归国留学人员。

在美求学期间，黄伯云就常常提醒自己：“我是一名中国人。我的成功与否代表着中国。”正是这种民族自尊心、自信心，激励着他奋发向上，不甘落后。

“进行自主创新，解决国家的大问题，解决民族的大问题。”

炭/炭航空制动材料是以炭纤维为增强体、炭为基体的先进复合材料。炭纤维就好像钢筋混凝土中的钢筋，炭原子好像钢筋混凝土中的水泥、砂石。炭纤维只有人的头发丝的1/10粗，而炭原子则看不见、摸不着。它制备过程相当复杂，需要难以计数的炭原子有序排列在炭纤维之间，并使排列结构、过程可控制，技术难度难以想象。为了垄断这项技术，掌握了这项技术的几个国家对该技术实行了高度保密。

当时，世界上的制造技术都是采用均温式炉，究竟是采用均温式炉，还是采用梯度式炉？回答很明确：均温式炉设备简单，技术成熟，而采用梯度式炉要承担巨大风险。经过反复的比较，黄伯云认为，作为一名科技工作者，要敢于为祖国的强大进行技术创新！他说：“发现人家的技术并不是最先进的，这样跟在人家后面走，永远落后。为了国家，我们要敢于技术创新，敢于冒风险，即使失败了也在所不惜。”

但是，从金属刹车盘制备到炭/炭制动材料的制备绝不是简单的重复和模仿，而是一项全新的探索和创造，难度远远高于金属材料制备。他们也曾想派人到国外去学习，有一年黄伯云到国外一家很有名的公司参观时，对方说：“很抱歉，你们不能参观我们的生产车间。我们的技术比你们领先20年。”言下之意是说我们20年也拿不下这个产品来。当时他们买了一个样品回来，可是一研究才发现这是个废品。外国专家的话和做法在课题组成员的心中激起了强烈的波澜。黄伯云说：“国外技术封锁，别人靠不住，我们只能自主创新。中国人不仅应当自行研制和开发出这种产品，而且在技术上一定要超过他们！”

经过多年的努力，黄伯云领导的课题组2003年，研制的某型号大型客机国产炭/炭刹车副装机试飞成功。他们不仅依靠独特的技术路径生产出了新一代航空刹车副，而且性能指标“一路攀高”：使用强度提高了30％，耐磨性提高了20％，寿命提高了9％，价格降低了21％，生产效率提高了100％，高能制动性超过25％。“换句话说，100米能刹住的飞机，我们用了75米就能刹住……20年磨就一柄倚天长剑，就连涂层都是我们自己的专利。事实证明，只有超越，才不会受制于人，而我们在核心技术上实现了超越。”黄伯云自豪地说。

黄伯云坚信：科研不仅仅是写几篇好论文，更不是在实验室里做实验，重要的是要把科技成果转化为生产力，创造经济和社会价值，造福人民，这才是完整意义上的科学家。

2003年12月，中南大学获得了中国民航总局颁发的第一个大型飞机炭/炭刹车副零部件制造批准书，同时，获得了航天产品工艺定型书，中南大学生产的该产品开始在飞机上批量应用。

“中华大地是我们科技工作者创业的沃土，满足祖国的需求是我们的永恒追求！”黄伯云获奖后的发言说出了课题组成员的共同理想。正是黄伯云等一批老中青学术骨干，在外国对我们进行技术封锁的环境下，从零开始，白手起家，历经20年的沧桑，攻克了一个个技术难关,研制出了处于国际先进水平的航空制动复合材料，实现了多种飞机刹车材料的国产化，不仅避免了国外对我们“卡脖子”的危险，而且还为国家节约了数以千万计的外汇，更重要的是，在这方面实现了我们国家的主动权。

院士简介

黄伯云，1945年11月出生，湖南省南县人，党的十六大代表。

1969年毕业于中南矿冶学院特种冶金系，1980年至1986年在美国爱阿华洲州立大学获硕士、博士学位，随后进入美国田纳西大学和橡树岭国家实验室从事博士后研究工作，1988年回国。1997年7月出任中南工业大学校长，2001年12月至今任中南大学校长。

1999年11月当选为中国工程院院士。

炭/炭制动材料制备技术简介

“高性能炭/炭航空制动材料的制备技术”在国际上首次实现了炭刹车副的工业化生产。已建成年产一万盘炭/炭刹车片、产值2亿元的工业化生产线。这项成果具有巨大的社会和经济效益，打破了国外高技术封锁，确保实现我国数百架进口大型干线飞机炭/炭刹车材料国产化和国家航空战略安全，在国防上更具重要意义。