7月1日，青藏铁路全线通车。在沱沱河大桥桥头，当地群众欢迎从格尔木出发的“青1”次列车。新华社记者陈燮摄

“藏2”次列车驶过沱沱河 新华社照片，沱沱河（青海），2006年7月1日 “藏2”次列车驶过沱沱河 7月1日，青藏铁路全线通车。这是从拉萨出发的“藏2”次列车驶过沱沱河大桥。 新华社记者陈燮摄

这是从格尔木出发的“青1”次列车行驶在可可西里清水河特大桥上。清水河特大桥全长１１．７公里，是青藏铁路最长的以桥代路工程，同时也是兼具野生动物通道功能的“环保桥”。新华社记者姜恩宇摄

新华社照片，风火山（青海），2006年7月1日 “青1”次列车驶过风火山 7月1日，青藏铁路全线通车。这是从格尔木出发的“青1”次列车将要驶入风火山隧道。海拔4905米的风火山隧道是世界上海拔最高的冻土隧道。 新华社记者朱祥摄

7月1日16时26分许，“藏2”次列车通过西藏安多火车站，上百名当地群众和各界代表在站台迎接火车到来。 新华社记者杨俊江摄

7月1日，青藏铁路全线通车。这是从格尔木出发的“青1”次列车经过海拔4767米的昆仑山口。 新华社记者侯德强摄

7月1日18时37分，从格尔木发出的“青1”次列车顺利通过海拔5072米的世界铁路最高点――唐古拉山口。 新华社记者格桑达瓦摄

7月1日17时35分，“藏2”次列车到达海拔5068米的世界最高的火车站――唐古拉车站。 新华社记者格桑达瓦摄

７月２日零时３１分，首趟进藏的“青１”次列车安全抵达目的地――西藏拉萨火车站。“青１”次列车１日上午１１时０５分从格尔木火车站启程，全程运行１１４２公里，历时１３小时２６分到达拉萨。新华社记者土登摄

7月1日21时45分许，从拉萨出发的“藏2”次列车行驶在可可西里清水河特大桥上。 新华社记者姜恩宇摄

“藏2”次列车驶过昆仑山隧道 新华社照片，昆仑山（青海），2006年7月1日 “藏2”次列车驶过昆仑山隧道 7月1日22时24分，从拉萨出发的“藏2”次列车驶出全长1686米的昆仑山隧道。 新华社记者韩瑜庆摄

7月2日，“藏2”次列车停靠在西宁火车站。当日11时28分，首列出藏“藏2”次列车顺利抵达西宁火车站。停靠27分后，“藏2”次列车驶出站台开往兰州。新华社记者姜辰蓉摄

７月１日18时05分，从格尔木驶出的“青１”次列车和从拉萨驶出的“藏２”次列车在布强格车站胜利“会师”。“青１”次列车在布强格车站稍作停留后继续驶向拉萨，“藏２”次列车则不停靠布强格车站，直接驶向格尔木。 新华社记者嘎玛摄