新华社记者杨步月、贾立君、侯德强

７月１日，被誉为“天路”的青藏铁路全线通车运营。这条路，不仅“圆”了西藏几代人的梦想，同时也“延伸”了西藏人民的梦想。

张紫：长大后，我要好好画青藏铁路

在首列由拉萨开出的“藏２”次旅客列车上，拉萨市北京实验小学二年级四班的张紫是最吸引记者目光的“新闻人物”之一，因为他是列车上年龄最小的乘客。

面对记者，张紫说：“火车开通后，我回甘肃老家就方便了。”

张紫的老家在甘肃武威。在他的记忆里，他和爸爸、妈妈一共回过四五次老家，每次都是从拉萨先乘汽车，到格尔木后换火车，然后到兰州再换汽车。一路颠簸，张紫记不清楚要用几天时间，“反正是很累，很烦”。

８岁的张紫喜欢画画。每天做完作业，他都要画上几笔。他说：“我的愿望是当画家，长大后，我要好好画青藏铁路，画拉萨，画西藏。”

次仁卓嘎：我要为拉萨的模特事业做贡献

次仁卓嘎今年１７岁，身高１７６厘米，是拉萨中学高三学生，业余时间尝试着做模特。她的脸庞带着清纯和美丽。

作为２００５年西藏旅游形象大使最具潜质奖获得者，次仁卓嘎说，自己能被选为西藏学生代表登上由拉萨开往兰州的“藏２”次旅客列车，是她一生中最难忘的体验，也是最大的荣幸。

“火车通了，将来我到内地上学和发展就方便了。”次仁卓嘎说。

她渴望到北京上大学：“大学毕业后，我还会回到西藏，参加西藏的建设，为拉萨的模特事业做贡献。”

王勇：我希望成为西藏最优秀的记者

在“藏２”次列车上，帅气的王勇听说记者要采访他时，笑了，说：“咱们是同行。”

３０岁的王勇是西藏日报记者，也是参与此次青藏铁路通车报道的一员。他认为，青藏铁路开通对西藏人民最大的好处表现在两个方面：一是大量的物资可以通过铁路运进西藏，会极大地丰富西藏市场，物价将会大幅降低，老百姓的生活水平会提高；二是人流、信息流的畅通，可以使西藏走向开放、文明，文化得到交流。

“当然，就记者这个行当来说，火车将为我和内地同行交流创造更好的条件。今后，我可能会经常到内地采访。”王勇高兴地说。

王勇说：“我喜欢西藏，会扎根西藏。我要向世界介绍这片神奇的土地。”

旦正才旺：让群众用上电，是我最大的愿望

４７年前，旦正才旺作为西藏选拔出来的首批后备铁路人才，被输送到西北民族学院铁道系学习，但命运的阴差阳错使他改了行。

４７年后，旦正才旺作为西藏电力系统的代表登上了“藏２”次列车，他感慨万端。

旦正才旺现在是西藏电力公司山南分公司党组书记，三句话不离本行。他说，现在西藏的电力发展与人民群众的生产、生活需求还存在很大差距。他所在的山南地区，尚有３０％多的乡村还不通电。青藏铁路开通后，电力基础设施建设所需的物资运输成本下降，运输周期会缩短，必然会推动西藏电力事业产生巨大的飞跃。

“让群众用上电，是我最大的愿望。”旦正才旺说。（完）