新华网拉萨７月１日电 “为了保护青藏铁路沿线脆弱的生态环境，铁路通车后将开行‘垃圾收集列车’，把沿线的垃圾集中收集后，通过‘垃圾收集列车’运往格尔木进行处理。”青藏铁路公司副总经理马保成近日向新华社记者透露。

正在建设的青藏铁路格尔木至拉萨段，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，全长１１４２公里的“钢铁巨龙”穿越了可可西里、三江源、羌塘等国家级自然保护区。如何在铁路运营中保护好沿线脆弱的生态环境成为人们关注的焦点。

据青藏铁路公司介绍，青藏铁路沿线车站专门设置了垃圾存放收集点和污水处理站。“青藏铁路通车后，一个星期开一趟‘垃圾收集列车’，将沿线的垃圾全部运到格尔木进行处理。”铁道科学院环境控制与劳动卫生研究所高级工程师刘新铎说，青藏铁路格尔木至拉萨段共设立了１５个污水处理站点，采用生化、电化、氧化等方式对污水进行处理，禁止向铁路沿线排放污水。

“列车内的污水和生活垃圾也不能沿线排放，到格尔木或拉萨才能处理，”马保成说。

据介绍，由于青藏铁路线路和运距长，因此，将在列车内产生很多垃圾。对此，青藏铁路列车内专门设有垃圾集纳系统，这个集纳系统采用压缩技术，将大量的垃圾压缩变小，最后将压缩垃圾带到格尔木或拉萨进行处理，这样就实现了列车垃圾零排放的目的。

另外，青藏铁路列车上的厕所采用真空集便装置，废物废水都有专门的回收设备。青藏铁路公司介绍，青藏铁路通车后，计划启动环境保护保证系统，即对铁路两侧设立三个不同等级的保护带，已保证铁路运营后对沿线环境的影响降低到最低程度。

同时，青藏铁路上运行的普通客车、旅游专列、观光旅游列车一律实行垃圾定点移交，污物集中排放。（记者拉巴次仁 候德强 文贻炜）