参加全国“两会”的长春代表、委员在接受中国经济时报采访时一致认为，振兴东北老工业基地要以企业为主体、以市场为导向，加快用先进适用技术和高新技术改造传统产业，推进新兴产业规模化。尽而实现东北经济的持续快速增长。

全国人大代表、长春市市长祝业精说，２００３年，长春工业主要经济指标均创历史最好水平，在东北四城市中均居首位。实现了工业总产值突破１５００亿元大关，规模以上工业完成不变价产值１５２８．７亿元，比“九五”末期提高了一倍，在东北地区四城市中居第一位；实现利润首次突破１００亿元大关。

全国人大代表王秀林说，要实现东北振兴必须发挥优势，加快产业集聚。长春在振兴东北的大背景下要根据自身发展实际出发，力争把长春建成国内最具竞争力的交通运输设备制造、贸易、出口基地；现代新型农副产品加工、贸易出口基地；现代生物与医药制造、研发基地和区域性现代物流产业基地。要以实现产业整合，形成以主导产品为核心，相互关联企业在地域空间上集群发展，以提升区域产业竞争力。要坚持有限目标，集中有限力量，通过运用高新技术和先进适用技术，进行重点改造，提升产业层次，形成产业优势，以重点突破带动整体发展。

全国政协委员韩真发说，长春作为东北老工业基地城市之一，传统产业占有很大比重。工业产品结构问题难以适应经济快速发展的要求。今后要充分利用国家的支持政策，用高新技术改变产品结构。近年来，长春市把一汽集团公司、长春轨道客车公司、长铃集团公司３户国家级技术中心和长春生物制品所、长春灯泡电线厂等３６个省级技术中心的规划建设列为重点。并新组织建立了３０户市级企业技术中心，增强了企业自主创新能力。开发投产了高尔夫轿车、马自达Ｍ６轿车、铝合金轨道客车等一批具有国际、国内先进水平的名牌拳头产品，增强了企业抢占市场、提高市场占有份额的能力。

祝业精代表指出，东北振兴要坚持“以开放促改造，以开放促振兴”的原则，抓好大项目的建设。要调整策略，创新方式，以新求胜，注重把项目建设作为加快工业结构调整，推进工业化进程的重中之重。要突破以往“政府投入、行政推动”的思维定式，树立企业为主引项目、政府支持搞服务的观念。抓好大项目建设，首先要大力引进国外项目。围绕建设长春国际汽车城市，依托一汽集团，德国的曼．胡默尔公司、蒂森克虏伯公司、ＺＦ公司、日本的石川岛公司、一汽丰田等企业，随着Ｖ６发动机和轿车底盘等项目签约，陆续落户长春。通过组织全市汽车零部件企业赴德国、日本、韩国等１３个国家和地区的６０多家企业的洽谈，与德国波德乃兹公司、ＺＭＭ公司、ＴＲＷ公司、日本丰田公司等国外知名企业的汽车产品配套项目正处于洽谈之中。与此同时，长春市还启动国有工业企业引资重组活动，通过参股、技术入股、国有股减持等方式，吸引国际跨国公司、大型投资银行、战略投资者和长江三角洲、珠江三角洲的民间资本及与吉林省内大型民营企业参与并购重组。

不久前，中国经济时报记者在长春市采访时，长春市副市长张安顺介绍，长春市近年来，着眼于区域经济合理布局，不断加大工业园区规划。使项目资金向园区聚集，打造了长春光谷、生物制药园、汽车工业园、海外学人创业园、玉米工业园、电子城等专业化特色园区和美国工业园区、台湾工业园区、香港工业园区等外资企业聚集区，形成了一园一特色，一国一板块，使得工业园区成为吸引三资企业，培育长春老工业基地的新增长点。目前有一批国内外知名企业和部分世界５００强企业落户。

祝业精代表说，振兴东北老工业基地不能只停留在口号上，要因地制宜，不能急于求成。要以经济建设为中心，依托当地产业优势，不断深化改革，增强招商引资力度，形成产业集群进而，加快推进东北振兴进程。（张诗雨）

中国经济时报 2004年3月9日