随着基础设施建设力度不断加大,高速公路悄然架进了甘肃省定西市和宁夏回族自治区西海固地区。一条条通衢大道的建设,有望使这两个我国最贫困的地区搭上脱贫致富的"快车"。
2002年10月,连接定西市(谗字去言加山)口镇和兰州市柳沟河镇的高速公路通车,这是定西境内的第一条高速公路。预计到今年12月底,第二条高速公路兰(州)临(洮)高速公路可建成通车;而在同样贫困的宁夏西海固地区,银川市通往吴忠市盐池县的高速公路早已通车两年多,而银川至武汉高速公路纵贯西海固地区段的185公里道路也正在加紧建设中。
清末时陕甘总督左宗棠曾上书清廷,称陇中"苦瘠甲于天下"。这里的陇中包括现在的定西和西海固,由于当地干旱少雨自然条件恶劣,山大沟深基础设施薄弱,农民群众长期缺衣少食,成为我国最贫困地区。而上世纪80年代,两地又被国际金融组织评为"世界级贫困"区域。
1982年,中央和国务院决定,连续十年拨出专款2亿元,进行全国第一个大规模农业区域性扶贫开发建设重点项目——即以定西为代表的甘肃中部干旱地区、宁夏西海固地区和河西走廊地区(简称"三西地区")扶贫开发建设。1993年,国务院决定"三西"建设再延长10年,以实现"稳定解决农民温饱、稳定增加农民收入"的目标。
实施"三西"扶贫以来,尤其是近几年随着西部大开发的推进,大量的资金投向定西市和西海固地区的交通等基础设施建设,两地的公路等级和通车里程得以极大提升。
以定西市为例,截至2003年底,全市的公路通车里程超过了2273公里,2000多个行政村全部通了农机路;乡镇的通班车率达到98.5%,行政村的通班车率达到78.7%。
现在的定西市和西海固地区,新的高速公路项目正在建设或争取,普通柏油路也在继续向山沟里的乡村和农户家门口延伸。定西市安定区香泉镇运输户景巧高兴地说:"原先从定西到兰州,道路坑坑洼洼不说,还要翻越一座大石山,单程就得半天时间。现在有了高速公路,顶多只需1个小时,村民们种植的土豆也可以及时运进省城,卖个好价钱了。"(王衡 姜雪城)
新华网 2004年12月20日