随着基础设施建设力度不断加大，高速公路悄然架进了甘肃省定西市和宁夏回族自治区西海固地区。一条条通衢大道的建设，有望使这两个我国最贫困的地区搭上脱贫致富的"快车"。

２００２年１０月，连接定西市（谗字去言加山）口镇和兰州市柳沟河镇的高速公路通车，这是定西境内的第一条高速公路。预计到今年１２月底，第二条高速公路兰（州）临（洮）高速公路可建成通车；而在同样贫困的宁夏西海固地区，银川市通往吴忠市盐池县的高速公路早已通车两年多，而银川至武汉高速公路纵贯西海固地区段的１８５公里道路也正在加紧建设中。

清末时陕甘总督左宗棠曾上书清廷，称陇中"苦瘠甲于天下"。这里的陇中包括现在的定西和西海固，由于当地干旱少雨自然条件恶劣，山大沟深基础设施薄弱，农民群众长期缺衣少食，成为我国最贫困地区。而上世纪８０年代，两地又被国际金融组织评为"世界级贫困"区域。

１９８２年，中央和国务院决定，连续十年拨出专款２亿元，进行全国第一个大规模农业区域性扶贫开发建设重点项目——即以定西为代表的甘肃中部干旱地区、宁夏西海固地区和河西走廊地区（简称"三西地区"）扶贫开发建设。１９９３年，国务院决定"三西"建设再延长１０年，以实现"稳定解决农民温饱、稳定增加农民收入"的目标。

实施"三西"扶贫以来，尤其是近几年随着西部大开发的推进，大量的资金投向定西市和西海固地区的交通等基础设施建设，两地的公路等级和通车里程得以极大提升。

以定西市为例，截至２００３年底，全市的公路通车里程超过了２２７３公里，２０００多个行政村全部通了农机路；乡镇的通班车率达到９８．５％，行政村的通班车率达到７８．７％。

现在的定西市和西海固地区，新的高速公路项目正在建设或争取，普通柏油路也在继续向山沟里的乡村和农户家门口延伸。定西市安定区香泉镇运输户景巧高兴地说："原先从定西到兰州，道路坑坑洼洼不说，还要翻越一座大石山，单程就得半天时间。现在有了高速公路，顶多只需１个小时，村民们种植的土豆也可以及时运进省城，卖个好价钱了。"（王衡  姜雪城）

新华网  2004年12月20日