据有关部门介绍，拉萨火车站站内所有设备于28日基本调试完毕，同时，从车站到拉萨市区的公交路线也正式开通运行，这意味着拉萨火车站开始启用。

拉萨火车站位于拉萨市西南的堆龙德庆县柳梧乡境内，海拔3600多米，距离布达拉宫近20公里。目前，拉萨市区至拉萨火车站之间的柏油路已经全部建成通车，拉萨市29日开通从火车站至市区的公交线路。 记者在拉萨火车站看到，车站安检设备已安装完毕，而车站售票大厅内的9个售票窗口的电脑设备也已全部安装完毕，身着蓝色工作服的车站售票人员正在电脑旁熟悉业务，不少内地游客和打工人员前往售票大厅咨询售票情况。

拉萨火车站主站房矗立在车站北广场南侧，依山而立。走进拉萨火车站一楼中央大厅，仿佛置身于传统的藏式宫殿，而电子显示屏幕、自动扶梯，又将人们带回到现代社会中。

中央大厅主要采用红色调，地面铺设着白色和红色为主的色泽鲜艳的高级防滑石材，而大厅内高高立着的8根大柱子，让人眼前一亮。据介绍，这种室内柱子的设计采用了藏式建筑风格。柱子内部是钢结构，而外面包着的是特殊处理过的红松木，具有防腐、防紫外线、防变形等特点。“这些柱子的最大特点是可以防火，因为经过了特殊的化学处理。”

在一楼大厅东南侧，设有大型软席候车厅和三个贵宾候车厅。贵宾厅内设有高级地毯和大型挂毯，而挂毯图案主要是布达拉宫、珠穆朗玛峰等西藏著名旅游景点。一楼和二楼大厅都设有东西方向贯通的通廊，在一楼大厅西侧设有普通候车厅和售票大厅。据有关部门介绍，铁路通车后，火车、飞机和长途汽车的售票都在售票大厅内集中办理。

二楼大厅东北侧设有大型商场，南侧设有普通候车室，其中还专门设立了母婴候车室、军人候车室、小型软席候车室和医疗室。拉萨火车站普通候车厅面积达1760平方米，软席候车厅面积800平方米，贵宾候车厅面积不到700平方米。

据介绍，拉萨火车站共有6个站台，其中两个是备用站台。可同时进出10趟列车，每天旅客吞吐量可达2700人。整个车站站房采用太阳能设备进行供暖，所有供暖设备没有污染源。

拉萨火车站于6月25日全部竣工。负责承建的中铁建工集团称，这座现代藏式建筑将使旅客在体验民族风情的同时，尽享各种现代化服务的便利。

28日是北京、西宁和成都出售进藏列车车票的第一天，记者在傍晚时分了解到，除了北京有少量硬座车票没有售出外，成都、西宁开往拉萨的列车票在几个小时内就所剩无几。

据北京西站工作人员介绍，北京开往拉萨的车票中，硬卧和软卧均在上午即售出。

成都火车站有关负责人告诉记者，因为四川与西藏的经济联系密切，很多四川民工及经商者在拉萨工作，所以两个专门出售开往拉萨旅客列车车票的窗口前，前来买票和了解情况的旅客很多，几个小时内7月1日开往拉萨的所有车票即售完了。

西宁方面，28日上午8点05分，个体户吴琦卿第一个在西宁火车站售票大厅买到了7月1日由西宁开往拉萨的N917次快速列车车票。记者看到，西宁火车站售票大厅开始售票后仅35分钟，卧铺票便被抢购一空。

北京西至拉萨全程4064公里，硬座票价389元，硬卧(下铺)为813元，软卧(下铺)为1262元；成都至拉萨全程3360公里，硬座票价331元，硬卧(下)712元，软卧(下)1104元；西宁至拉萨全程1972公里，硬座票价226元，硬卧(下)523元，软卧(下)810元。

根据铁道部门安排，青藏线旅客列车具体售票情况，6月28日发售7月1日的车票，只发售至终点站；6月29日发售7月2日至4日的车票；6月30日发售7月5日至8日的车票；7月1日发售7月9日以后的车票，预售期为10天。 拉巴次仁

来源：中国经济网综合