1日上午，青藏铁路西藏境内铺轨进入全线最长的隧道－－羊八井一号隧道，这意味着青藏铁路铺架进入坡度大、隧道桥洞相连的羊八井大峡谷，铺架面临着“长大下坡”的严峻考验。

羊八井一号隧道也被称为“世界屋脊第一长隧”，全长3345米，海拔4264米，是目前我国海拔4000米以上的最长隧道。承担施工任务的中铁二局建设者大力弘扬“吃苦奉献、立功高原”的精神，战胜了高寒缺氧、气候多变、地质复杂等诸多困难，严格按照施工规范、技术标准施工，采用多项新技术，在短短两年内完成了隧道施工的艰巨任务。

2001年6月29日开工建设的青藏铁路格尔木至拉萨段，全长1142公里，全线穿越海拔4000米以上的地段达960公里，翻越唐古拉山最高点海拔5072米，穿越多年冻土地带550多公里，是目前世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。 目前，青藏铁路线下主体工程已基本完工，将于年内铺轨到拉萨，预计2006年下半年全线试运行。

截至６月２３日，青藏铁路安多至拉萨段累计铺轨376.9公里，铺设道岔82组，架梁619孔，生产轨排468.84公里，铺轨进入青藏铁路全线最长的羊八井一号隧道。（记者拉巴次仁）