据西藏自治区交通厅厅长加措介绍，西藏将在"十五"期间争取投资一百多亿元，以四大项目为龙头，进一步加强区内公路交通建设，为西藏经济快速发展提供有力的支持。

    墨脱县将结束中国最后一个不通公路的县的历史。国家交通部目前已从科研经费中投入四千余万元，对墨脱公路进行选线。据了解，墨脱公路的前期工作去年已经开始，今年将进行飞机航拍、卫星遥感及地面勘测工作，预计明年四月可以拿出三条可供国家选择的线路。此公路建设项目总投资近八亿元，有望在二００三年立项动工，二００五年建成通车。

    亚洲最大，全世界排第三位的川藏公路一０二大滑坡群亦将在"十五"期间彻底根治。此滑坡体位于林芝地区通麦，多年来，为维修各种塌方、泥石流对川藏公路的破坏，西藏自治区交通部门已投入资金上亿元，但每年川藏公路仍然会遭阻断数月。西藏自治区交通厅决定由过去的被动应付改为主动治理，此工程近日即将开工。据加措介绍，这个大滑坡群被世界公认为"地质灾害的博物馆"，对它的彻底整治将为世界各国治理相类似地质灾害提供重大借鉴经验。

    长达九十公里的拉萨――贡嘎机场公路将有望在五年内缩短四十三公里。据了解，改线后的拉贡公路将途经"两桥一洞"。拉萨曲水县江麦村的拉萨河上将建成一座一点三公里的大桥，之后穿过一条二点四公里的遂道，最后将在距贡嘎机场二点八公里的雅鲁藏布江上架一座桥，此工程预计投资七亿元，今年年底开始动工。

    由著名的二十二道班经措勤、改则、革吉、噶尔四县前往阿里地区所在狮泉河镇的国狮公路改造工程也将在今年内动工。自治区交通部门将加固这条省级公路的七百公里路基并在有需要的地方架设桥梁，途经四县的过境沙土路面也将改造为黑色路面。

    加措说，自"七五"计划以来，西藏自治区投入交通基础设施建设的资金一直高速增长。"七五"期间公路建设投资为三点四亿，"八五"为十四点七亿，"九五"为四十亿，"十五"期间则猛增为一百多亿。目前，西藏有百分之二十的乡和百分之三十七的村不通车，"十五"期间，西藏将投入十八亿元，力争在"十五"末实现百分之九十的乡镇和百分之七十的村通公路。西藏将以交通基础设施的跨跃式发展来带动西藏经济的跨跃式发展。（记者肖文峰）

    新华社 2001年7月17日