即日起至11月底前，北京市注册用于公路运营的客车、货车都将安装“黑匣子”。今后司机行驶途中如有超速、疲劳驾驶甚至没有适当使用灯光等违法行为都将被“记录在匣”。7月11日，记者从交管部门了解到，交警手持POS机将进行升级，升级后可直接与“黑匣子”对接，下载司机行驶中的违法信息并进行处罚。

可准确判断疲劳驾驶

据北京市交管局宣传处处长陈璞介绍，北京市目前注册登记的用于运营的客车和货车共3万多辆，根据相关规定，这些车都要安装俗称为“黑匣子”的行驶记录仪，记录仪会将车辆每一秒的行驶速度、连续驾车时间，甚至是否适当使用了灯光等信息都记录下来，在返程之后单位通过分析数据信息，可以了解到司机是否存在超速、疲劳驾驶等违法行为。此前，交警对司机疲劳驾驶的认定比较困难，有了“黑匣子”的帮助，将可准确判断出司机有没有疲劳驾驶。“黑匣子”还将为事故分析鉴定提供原始数据。

试点安装后效果明显

陈璞告诉记者，他们要求企业自主选购并安装“黑匣子”，但必须是符合公安部质量要求的近百家公司生产的。每个“黑匣子”的成本大约为1000多元，但是效果十分明显，以安装了“黑匣子”的八方达客运公司延庆分公司为例，将安装的前后8天相比，超速违法行为从439次减为230次，行驶中开门从198次减少到168次，司售人员都提高了安全意识。

升级后还可记录超载

据陈璞介绍，安装“黑匣子”的试验开始于去年6月，它的安装位置一般在车辆方向盘的一侧或者方向盘的下面。由于效果明显，从7月1日开始全市正在陆续安装，并在11月底前安装完毕。今后，“黑匣子”还可以升级，届时能完成的项目更多，甚至包括可以记录客车是否存在超载的违法行为等。

公交车暂无安装计划

另外，记者了解到，全市大量的公交车目前没有安装“黑匣子”的计划。对此，陈璞解释说，这是由于市区的公交车数量比较大，而且它们的行驶速度不会很快，也无法对公交车的载客人数作限制。

链接：

欧盟于1970年通过立法方式推行使用纸盘式记录仪，是世界上最早强制推行使用记录仪的地区，也是目前使用记录仪数量最多的地区之一。德国自从在客运车辆及卡车上安装行驶记录仪后，交通事故发生率降低了约 50% 。（记者钱卫华）