日前，阿尔斯通公司中国总裁安南·博格(Alain Berger)在接受记者采访时透露，铁道部将对1000公里高速铁路基础设施项目进行招标，阿尔斯通已经收到了铁道部的招标通知书，将积极予以响应并提供先进的技术参与竞标。

今年春运的紧张形势再次吸引人们对铁路运力建设的关注。全国铁路工作会议公布的铁路“十一五”规划指出，我国将在“十一五”期间建设京沪、京广、京哈、沈大、陇海等铁路客运专线，列车时速达200至300公里；建设京津、沪宁、沪杭、宁杭、广深、广珠等大城市群的城际轨道交通系统，列车时速达200公里以上；继续推进既有线提速，在13000公里提速干线实现客车时速200公里。

谈到即将招标的1000公里高铁基础设施项目的具体路段，安南·博格表示，自己虽不了解招投标的细节，但可以肯定的是该项目涵盖了多段铁路，包括路轨建设、信号设施等多方面。

去年11月，在胡锦涛主席访德之际，西门子获得了为中国提供60列时速300公里高速列车的巨额订单，西门子的订单部分价值6.69亿欧元（合63.1亿元人民币）。列车将于2008年首先运行于北京—天津线路，随后应用于上海—南京、武汉—广州等其他高速列车线路。安南·博格表示不愿意评论竞争对手。“阿尔斯通不评论西门子的业务。包括基础设施、机车车辆、信号系统以及旅客信息系统等方面，阿尔斯通在铁路和城市轨道交通方面的业务非常全面。”