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车队行驶在西宁至德令哈的公路上

离开繁华的西宁市区后，我们摄制组的车队浩浩荡荡驶上了青海西倒一级公路，在这条设施现代化、宽阔平坦的高等级公路上，车队以100多公里的时速向前高速挺进。

青海省林业公安局森保部门负责人赵明向我们介绍说，这条路是目前青海境内最好的一条路，是国家推进西部大开发战略中，以国债形式投资数十亿修建的，今年7月建成，9月份才刚正式通车，公路全长100公里，它对促进青海地方经济建设有着巨大作用。

车窗外虽然天高云淡、阳光明媚，但当风吹到脸上时感觉到的却分明是有些刺骨的寒意。公路两旁偶尔能看见一些挺拔的杨树，除此而外，无论远处连绵的山峦，还是近处的种青稞、小麦的耕地都难觅树木的踪影，覆盖群山的草皮此时已经泛黄。

不知不觉中，车队已经开始翻越日月山。传说，当年文成公主走到此地时，拿出一面镜子，从镜中她看到了背后千里之遥的长安城，不免因思乡情切而落泪。但为了表达自己愿远赴异乡增进汉藏友谊的坚定决心，最后她将镜子摔成了两块，这两块镜片后就化作了日山和月山，日月山由此得名。

日月山也是青海农业区和牧区分界的标志点，从日月山到西宁一侧是农业区。经过日月山向西，进入牧区后，不时可以看到成群结队的绵羊、牦牛悠闲地生活在一块块广阔的牧场内，很多牧场都有保护牧草的网围栏环绕四周。据介绍，为了解决农牧民增收、改善牧民生活条件、防止草原退化，从90年开始，青海省农业部门在当地实施了“网围栏建设、暖棚建设、草地建设、定居点建设” 的四配套工程，成效显著。

在西倒一级公路的终点——倒西河附近“古道流芳”的文成公主像旁的叉路口，我们的车队驶上著名的青藏公路109国道。路虽然变窄了，但却越来越直，有的路段尽头直接消失在远处天际，因此高原公路也有“通天”一说。下午13：00许，我们的车队终于驾近了闻名中外的旅游胜地青海湖。远远望去，它就宛如一条碧蓝的玉带镶嵌于天地之间。此时，在我们看到在前进方向的左侧是大片大片的牧场，牧场内牧草长势良好，牛、羊成群；而靠近湖的右侧主要是油菜地。据介绍，过去这里由于大量开垦种油菜，曾给草场造成严重破坏。从前年开始，青海省在109国道靠南侧全部实行了退耕还林还草工程，因此目前牧场已恢复得较好。

车队抵达了青海湖畔的旅游景点151（青海湖帐房宾馆）时，附近很多宾馆、店铺内张贴的《青海省人民政府关于继续对青海湖封湖育鱼的通告》引起了我们的注意。据了解，青海湖盛产一种青海裸鲤，俗称“湟鱼”，这种鱼被列为青海省重点保护动物。它在青海湖生态中是重要的一环，因为每年4、5月大量鸟类迁徙到此地产卵繁殖，它们生存和喂养幼鸟的食物主要就是湟鱼。过去，一度由于湟鱼被大量捕捞，破坏了食物链，鱼和鸟越来越少，青海湖的生态平衡受到了严重影响，生态环境恶化。为了保护青海湖的生态平衡，近年来，森林公安、渔政等部门开展了一系列禁止捕捞、贩运、加工、销售湟鱼及其制品的行动，通过严厉打击犯罪和在环湖地区大力开展宣传教育，较好地保护了青海湖的生态平衡。据观察，目前青海湖内湟鱼数量正在恢复增加。

14：30分，摄制组离开151，继续向德令哈挺进。途中，翻越橡皮山时，摄制组车队经过了第一日行程中的最高处——海拔3800余米，少数队员隐约感觉到太阳穴处有些胀痛，初尝高原反应的滋味。15：50分，摄制组车队路过了闻名中外的“茶卡盐湖”，据了解这里的盐储量足够全世界人民吃上70年。晚上，19：10分，经过500余公里的长途跋涉，摄制组车队终于抵达海西州州府德令哈。当地林业、公安部门领导和群众代表对我们给予了热烈欢迎，每位组员再次接受了洁白哈达的良好祝愿。摄制组一行将在此安营扎寨一晚。

 人民网2003年10月10日