杭(州)甬(宁波)城际高速铁路将于2020年前建成，同时，国家将在2010年前建成沪杭、沪宁间的城际高速铁路，届时，完善的交通网络将促进长三角实现一体化。这是记者在宁波举行的长三角综合交通“十一五”发展论坛上获得的信息。

长三角是中国最具发展活力的区域之一，目前区域规划涵盖了以上海为中心，300公里半径内的16个城市。专家指出，如果有了时速200公里以上的城际铁路，长三角3小时交通圈的半径将会扩大为600公里，将可容纳金华、合肥和淮安等城市；如果有了时速300公里以上的高速铁路网，长三角一体化的范围还将成倍扩大，城市群的数量还将进一步增加。据专家透露，目前长三角地区交通设施发展规模严重不足，每万人拥有公路里程仅为全国水平的40.8%，每万人拥有的铁路里程仅为0.16公里，仅为全国水平的1/3。

为缓解上述情况，国家将在2010年前建成沪宁、沪杭间的城际高速铁路，2020年前建成杭甬、嘉(兴)苏(州)常(州)城际高速铁路。同时，城际铁路的公交化快速连接，大城市与小城镇之间的距离将大大缩短，城乡差异也会迅速缩小，农村将加速城市化，长三角将发展成为世界经济高地。(茅建兴）