11月3日—25公尺;11月4日—18公尺……11月6日—航道如期合龙。
随着今天的第二次截流,被中国总理朱镕基形容为“千年大计,国运所系”、施工9年的长江三峡跨世纪工程,已经进入关键性的时刻。
根据中国媒体的报道,此次的长江截流,是将运行已经五年的三峡导流明渠截流,过程殊不简单,为了确保工程如期完成、万无一失,以便作为中共十六大的献礼,有关方面还先进行模拟试验。
所谓截流,就是用一卡车一卡车的石料,往江里倾倒,就像硬生生把江水“拦腰斩断”。越到后面,难度便越大,因为江道变窄了、河床变浅了,江水的流速和力度,便更加的强劲,冲击力十分惊人!
上下游围堰以最大的进占强度同时向龙口填筑石料,截流戗堤以每小时一公尺左右的速度,向江心推进,江水越来越湍急。
截流使用的卡特工程车,光是轮子就有一个半成年人高,一次能转载77吨的石料。在施工的紧张阶段,300多台卡车,若以一人一车计算,每天要往江里投放30车的石料。
为了此次的断流,给截流后的江水有个去路,库区前天还进行一次的“惊天大爆破”,当局以800公斤的炸药,将重庆市的一个千年古城—奉节县,最后的一幢九层楼房一举炸毁,而截流后的奉节,也将永沉江底。
明渠截流是二期工程水库初期蓄水、永久船闸通航、首批机组发电三大目标的前提,又是二期工程合格的一个标志,是三峡工程的关键之战。截流后,要在4个月时间内,完成110万立方公尺的碾压混凝土围堰的施工,工程强度很大。
预计明年8月起发电
截流后明年6月中下旬,水库初期蓄水达到135公尺,双线5级永久船闸通航,完成水轮机组的调试。8月两台机组投产,9月、10月各投产一台,这4台70万千瓦的发电机组,可以形成280万千瓦的发电能力,比现在葛洲坝电厂的发电能力还要大。以后,每年投产4台,6年半左岸电厂26台机组全部投产。
到明年蓄水达到135公尺,围堰可以达到140公尺,这样可形成20亿立方公尺的防洪能力,还可以改善从宜昌到万州几百公里的通航条件。
10月31日15时45分,最后一艘轮船从三峡导流明渠通过。随后,明渠截流指挥部宣布通行了五年的 “人造长江”断航。
三峡工程采用“三期导流,明渠通航”的施工方案。大江截流以来,千年长江改由明渠导流和通航。这条人工长江开挖出的长3.5公里、可供3000吨级船对航行的航道被称为“人造长江”。随着三峡二期工程转向三期建设,二期施工导流明渠封堵,江水通过已建好的三峡大坝22个导流底孔向下游宣泄。
导流明渠今天截流合龙,长江三峡通航管理局副局长唐冠军说,“导流明渠自开通以来,保持了千年江水的奔腾不息,保证了长江航道的连续通畅,如今可以说是功成身退。”
联合早报2002/11/6