正在进行第三期工程扩建的北京首都机场，将有望使用中低速磁悬浮列车。昨天，北京市市政工程设计研究总院的高级工程师周正全在世界工程师大会——交通与超大城市可持续发展会上透露，有关部门和公司关于首都机场使用中低速磁悬浮列车的设想已提出立项申请，是否得到批准，估计年底前就能见分晓。

据介绍，设想中的中低速磁悬浮列车路线，从东直门到北京首都机场，全长24公里。其中将在地面或高架上穿越几公里噪音敏感居民区。假如采用普通地铁和轻轨将很难通过国家噪音评估，而中低速磁悬浮列车的主要特点恰恰就是环保、噪音低。周正全说，此种车辆与轨道始终不会接触，有8毫米的间隙，浮在轨道上前行，时速为100公里左右。一个人就可以轻松推动整个车子。造价也较低，且不会发出摩擦声。目前，世界上只有日本名古屋东部丘陵线选用了此种技术。

由于该技术为日本方面掌握，目前，有关部门正与日本方面进行谈判；而一家正在组建中的首都机场快速轨道有限公司拟投资建设该项目。周正全说，一旦项目被批准，有关部门将对该公司进行经济评价，然后再决定是否让该公司投资。(程贤淑、马骏)

《新闻晚报》2004年11月5日