1月25日，国家发改委在其官方网站上通报批评了东风汽车、江淮汽车两家汽车公司私自更改车辆质量参数的违规行为，并责令撤销这两家企业共177种列入《车辆生产企业及产品公告》的违规车型。

国家发改委在处理意见中表示，要在2005年一季度内对这两家企业申报的载货类汽车新产品实施公示两个月，经公示确认没有违规情况才能列入《公告》，并责令上述两公司内部要对有关责任人员进行处理。

国家发改委表示，此前交通部、公安部、国家发展改革委、质检总局、安全监管局、工商总局、法制办联合制定了《关于在全国开展车辆超限载治理工作的实施方案》的工作部署，国家发改委还发布了《公告》(2004年第31号)，对在用“大吨小标”载货汽车质量参数更改工作进行了安排，明确了更正质量参数的有关规定。多数生产企业按照要求，对“大吨小标”载货汽车的质量参数进行了更正，恢复原车辆设计的质量参数。但是，仍有少数企业不重视恢复“大吨小标”车辆质量参数工作，未将车辆的质量参数恢复到原设计参数，而是无原则地迎合部分用户不合理的要求，将部分车型的质量参数调大，成为“小吨大标”车辆。

国家发改委表示，此举严重干扰了市场秩序，造成不良社会影响，众多用户反应十分强烈。（京华时报 记者 王雪瑾）

 附：发改办产业[2005]120号

国家发展改革委办公厅关于东风汽车公司等

企业违规调整车辆质量参数及处理的通报

各省、自治区、直辖市、计划单列市及新疆生产建设兵团发展改革委(计委)、经贸委(经委)：

按照交通部、公安部、国家发展改革委、质检总局、安全监管局、工商总局、法制办联合制定的《关于在全国开展车辆超限载治理工作的实施方案》的工作部署，我委发布了《公告》(2004年第31号)，对在用“大吨小标”载货汽车质量参数更改工作进行了安排，明确了更正质量参数的有关规定。多数生产企业按照要求，对“大吨小标”载货汽车的质量参数进行了更正，恢复原车辆设计的质量参数。但是，也有少数企业不重视恢复“大吨小标”车辆质量参数工作，未将车辆的质量参数恢复到原设计参数，而是无原则的迎合部分用户不合理的要求，将部分车型的质量参数调大，成为“小吨大标”车辆，东风汽车公司将89个车型的质量参数大标，安徽江淮汽车股份有限公司将88个车型的质量参数大标，对此情况众多用户反映十分强烈，严重干扰了市场秩序，造成不良社会影响。

为加强车辆生产企业及产品管理，进一步规范生产企业的行为，促进汽车行业健康发展，依据《国家发展和改革委员会公告》(2004年第31号)、原国家经贸委《关于车辆生产企业及产品目录管理改革有关问题的通知》(国经贸产业[2001]471号)、《关于进一步加强公告管理和注册登记有关事项的通知》(国经贸产业[2002]768号)的规定，对东风汽车公司、安徽江淮汽车股份有限公司的违规行为予以通报批评，并作出如下处理决定：撤销上述两企业在《车辆生产企业及产品公告》(以下简称《公告》)中的所有违规车型；在2005年一季度内两企业申报的载货类汽车新产品实施公示2个月，经公示确认没有违规情况的产品才能列入《公告》；上述两公司内部要对有关责任人员进行处理。

各地发展改革委(计委)、经贸委(经委)要以此为鉴，加强对本地区车辆生产企业及产品的管理力度，整顿和规范汽车市场秩序；车辆生产企业也要加强内部管理，制定和完善工作程序，按照国家安全、环保、节能等标准和规定设计、生产车辆，规范销售行为。

国家发展和改革委员会办公厅

二○○五年一月十八日

国家发改委

京华时报 2005年01月26日