北京市监狱局外地罪犯遣送处的警官们，为了维护首都稳定，一直默默无闻地执行着一项特殊的使命，把在京城判决的外省罪犯，遣送回原籍服刑。

    9月19日至20日，记者24小时全程追踪外地罪犯遣送处成立后的第279次遣送行动。此次行动途经天津、山东、安徽、江苏、上海、浙江等省市，行程1700多公里。据称，这是京城“流动监狱”首次向国人撩开神秘面纱。

    第279次遣送行动

    9月19日晚6时10分，天色微暗。身着警服、脸色黝黑的执行此次遣送任务的总指挥李贤臣副处长很干脆地吐出两个字：“出发”。立时，由两辆“黄海”牌大轿车、一辆“依维柯”和一辆“切诺基”吉普组成的车队，红灯闪烁，警笛鸣响，驶出遣送处驻地，朝北京站方向疾驰。

    向外地遣送罪犯属监狱警方遣送行动。执行遣送任务的警官24小时前才得到命令。而被遣送的罪犯在出发前几分钟，当此次行动的贺副总指挥宣布“奉监狱局命令，将你们押往异地改造”时，这些罪犯才知道他们将被遣送出北京城。但他们还是不知道将被遣送到什么地方去服刑。

    记者是在到达遣送处后，才从郭际唐处长那里得知，此次遣送是遣送处自1995年成立后执行的第279次遣送任务。遣送罪犯77人。目的地第一站是江苏省南京市，第二站是浙江省杭州市。

    此次行动由18名监狱警官、武警官兵和两名随队医生执行。晚7时5分，关掉了警笛的车队到达北京站。

    遣送行动严丝合缝

    晚8时30分，当协助监狱警方执行此次遣送任务的由北京至厦门的第107次列车准点发车后，记者拿到了“关于遣送77名罪犯至江苏、浙江省监狱的方案”。这才发现遣送行动几乎分毫不差地被执行着。

    晚6时10分准点出发。车队按预定的路线55分钟后到达北京站。晚7时11分车队驶进预定的站台，武警手持微型冲锋枪，枪口朝上先跳上站台把住四个角。随后一部分警官也迅速下车，用蓝白绳围成一个警戒圈，77名罪犯才被命令从黄海囚车上下到站台上。

    几乎与此同时晚7时16分，107次列车驶进站台。十几分钟后，罪犯都坐在了A号车箱各自的座位上。武警持枪封锁了车箱两头车门。两个小组的监狱警官，一组警官站在车箱过道里警戒，另外一组警官坐在车箱两头的座位上休息、警戒。整节车箱窗帘都被拉上。

    与A号车箱相连的B号车箱的一半是指挥部临时驻地。和客人相隔的地方禁止乘客通行。

    这一切都是在监狱局领导严肃的目光下，有条不紊，几乎是悄无声息地完成的。遣送处领导告诉记者，遣送工作严格实行“二案、四会、一签字”制度，二案即遣送、应紧方案；四会即预备会、落实会、联席会、临时工作布置会；一签字即各个环节都有专人负责。

    罪犯行李让别人帮打

    采访之前，记者的脑子里总是描绘出一幅幅紧张激烈的画面。曾经看过一部押送罪犯的电影。也是在火车上，警察和罪犯明争暗斗，甚至发生了罪犯跳车逃跑，警察奋勇追捕的意外。

    听到记者的这些想法，李贤臣副处长严肃的脸上就会流出淡淡的微笑说：“如果发生意外那就是我们的失职”。在整个押送途中，李副处长不时都会露出这种让人感觉轻松的微笑。他告诉记者，其实现在的遣送已是最后一道“工序”。在此之前监狱警官已经做了大量的工作，制定了多种预案防止任何意外事件的发生。

    原来在被判刑的外省籍罪犯被送到遣送处的第一天，遣送处就有一整套管理措施。首先要给这些罪犯洗澡，仔细进行身体检查。然后把同案罪犯、同乡罪犯等分开关押等等。

    有一件事足以看出遣送处管理罪犯的严密细致。要被遣送的罪犯被通知收拾行李后，先去领回自己被扣押的物品，当着警官的面清点。警官搜查完罪犯的身体和罪犯的衣物后，再让罪犯换上各自的衣服。此后，警官再当着罪犯的面，由别人为这个罪犯打好行李。这样做的目的是为了防止罪犯自己打包行李时，可能把什么危险物品带上遣送途中，而发生意外。

    在遣送途中不管路程多长，要瞪着眼睛死盯着罪犯，执勤警官们定时轮换执勤。警官们总结出，在火车上押送罪犯定时轮换，就不会因警官犯困而让某些罪犯钻空子。

    警官们还能从罪犯的眼神中发现问题。在一次赴西南的遣送途中，警官们发现几个罪犯眼神怪异，随即将这些罪犯的位置重新进行了调整。后来他们得知，这些罪犯在服刑中交待说，在那次的遣送途中曾企图逃跑。

    遣送处制定了多种措施。在汽车押解中实行“一长、一站、两坐观察监控法”；火车押送实行“两高、两巡、两把口”；罪犯行走时实行“一、二、一”站位固定法。遣送途中实行“五查、三清点”，“三分、一夹、一固定”等多项制度。

    一位从北京监狱调到遣送处的警官对记者说，和在监狱管理罪犯比较起来，在遣送处管理罪犯的难度更大。一是送来的罪犯底数不容易掌握；二是罪犯们知道遣送处不是久留之地，这就不利于掌握罪犯的思想动态。

    据介绍，北京市监狱局外地罪犯遣送处自1995年成立至今，已向外地遣送罪犯279批，近两万人，确保了安全无事故。

    警官侍候罪犯“上茅”

    晚9时57分，列车行进一个多钟头后，罪犯想“上茅”了。原来是一直坐在座位上打着瞌睡的罪犯要上厕所了。于是记者看到了从来也没有想到的一幕。

    先是仅有的两名女犯“上茅”。两名女警官押着两名女犯到暂时被拆了门的厕所去，在门口拉起一块绿布给她们挡着。

    随后，像是犯了传染病似的，男犯们也纷纷举手要“上茅”。这时记者身边几位坐在列车两头休息的警官站了起来，先拉起一块大大的蓝布，把男犯和女犯隔开。然后一位警官戴上塑料手套，提着一个很大的红色塑料桶走进男犯中间。罪犯们站起来，开始“上茅”。半个多钟头过去，这位警官撩起帘子出来，手里提着大半桶“黄汤”，倒进厕所。

    原来，男犯和女犯在“上茅”时有点区别。男犯要大解的话，就由暂时休息的警官押着罪犯两个两个地去厕所。如果是小解的话，就由警官提着桶为罪犯接着。

    －本版摄影／荆建国

    监狱警官家属们共同心愿：看一看爱人工作环境

    记者也算是和警察打交道颇多的了，可警察为罪犯如此“上茅”的事情还是闻所未闻。恐怕普通百姓，大多数的警察想像不到警察还会为罪犯做这样的事情。从那位警察的神情里，记者真没看出他有什么难为情，或者说为罪犯做这样的事情有什么不可以。

    警官们告诉记者这样一件事情。一次在遣送途中，一名女犯不吃不喝闹绝食不说，还把屎尿就拉在自己的座位上。押送的女警官就默默无声地把女犯的衣裤脱下来，为她换好干净的衣服，换下弄脏的座垫，再把它们洗干净。

    一位女警官说，在执行一次历时11小时的长途汽车遣送任务中，她也为两名女犯做了同样的事情。当女犯要小解时，汽车不能停，她就在后面的车厢里戴上手套，提着桶为女罪犯小解。然后再把罪犯的尿倒到车外去。

    除了这些，警官们还要为被遣送的罪犯们沏水端饭。夜里，记者看到警官们从一个塑料桶里拿出自带的水，一个一个地摇醒熟睡的罪犯，把纸杯递到他们手上，让罪犯喝水。

    第二天上午和中午，警官们拿出带来的方便面，端到罪犯们的桌上，再用开水给罪犯泡上。罪犯们吃完后，再把饭盒收拾干净。警官们还特别数着数地收罪犯们用过的吃方便面的叉子。

    警官们说：“遣送罪犯实际上就是侍候罪犯”。他们这样做唯一的解释就是，为了绝对安全地完成遣送任务，体现党和政府对待罪犯的人道主义精神。

    遣送罪犯每年要花百万元

    北京市外地罪犯遣送处在国内是独一无二的。北京城内每年约有5000名被法院判处有期、无期和死刑缓期两年的罪犯。这些罪犯被判刑后都要从北京各区县的看守所里被押送到遣送处，再由遣送处分别遣送到各个监狱服刑。北京籍的罪犯遣送到北京的监狱服刑，而外省籍的罪犯就要分别遣送回原籍服刑。于是遣送处又被人称为京城的“流动监狱”。

    据了解，在我国建国之初，为了确保首都的安全就有了这样的规定。但当时还没有成立专门的遣送处。直到1995年6月14日，北京市监狱局才专门成立了遣送处。1998年11月16日，国家有关部门正式颁发了《关于将北京违法犯罪的外省籍罪犯和劳教人员遣送原籍执行的通知》。

    据了解，为了完成对罪犯的遣送，北京市财政每年要花不少的钱。一个罪犯每月的伙食费是124元。另外，每人每月还有5元钱的生活费。此外，向外地遣送一名罪犯大约要花1500元，一年平均约600万元到700万元。

    遣送处的领导告诉记者，在监区里执行看押任务的警官必须警容严整。即使是在夏季，天气炎热，监区里汗味难闻，警容亦不容懈怠。就是在执行完遣送任务后，警官也不能“放羊”。所有警官必须再回到遣送处，交还所有带出的警械等物品后，如果没有任务才能回家休息。

    遣送处警官纪律的严明给记者留下颇深印象。据了解，遣送处1999年重新组建后，针对监舍拥挤，罪犯成份复杂，警力不足，该处先后出台了59项行之有效的规章制度。

    记者在监区里采访时，坐在办公桌前的值班警官都会起立，向带记者来的遣送处领导行举手礼。在北京火车站，记者见到刚刚执行完遣送任务回到北京的警官，下火车后身着警服，整队后步出车站上车返回驻地。

    南京车站七分钟完成罪犯交接

    9月20日上午10点45分，列车驶入南京火车站，停车时间只有7分钟。

    南京是此次遣送任务的第一站，35名罪犯要被移交给当地监狱管理部门。移交时间只有短短的7分钟。不能因为移交罪犯而耽误众多旅客的行程。

    就在火车到达南京站的半个钟头前，指挥部召集小组组长、武警指挥官和列车长及乘警长开了一个短会。

    在从北京站出发之前，指挥部已与列车长和乘警长进行了联络。列车长已接到铁路部门的命令，要其绝对配合北京监狱警方的此次遣送行动。列车出站后指挥部就开了一个联席短会。双方表示将全力合作。

    现在马上要到南京了，指挥部把交接的事项一件一件落实到人。哪些警官下车移交罪犯，哪些警官在车上看押暂不移交的罪犯。为了保证按时交接完毕，李副处长提醒道，一定要抓紧时间和南京监狱警方办理法律文书和罪犯手铐的交接。会议结束后大家立刻开始行动。车箱里气氛紧张起来。

    警官们先对要到南京交接的罪犯点了一次名。被点到名的罪犯大声说“到”，同时举手示意。然后，先摘掉了重刑犯的脚镣，再把罪犯们的行李发到他们手上。这时，贺副总指挥再次与南京监狱警方取得联系，知道南京方面已在站台守候，同时再次确定了列车停靠的是第几站台，列车要开哪边的车门。

    车一到站，就见站台上已站有众多的警官和身穿迷彩服的持枪武警。列车显然也稳稳地停在了南京监狱警方控制的部位。

    10点52分完成交接。列车准点驶出南京站后，李副处长立刻用手机向北京监狱局领导报告：“南京交接完毕。”

    任务完成最想睡觉

    当第二批罪犯全部移交给早已守候在杭州火车站的杭州监狱警方后，记者看了一下表，恰好是9月20日晚6时10分。此次遣送行动整整24个小时。

    在去杭州监狱警方为遣送人员安排的驻地途中，记者问一位警官：“任务完成了，现在最想做点什么？”他嗓音有些沙哑地说：“最想睡觉。”

    的确，路上记者看到，执行遣送任务的警官们几乎就没有合眼。值班警官每班6人，眼睛要始终盯着罪犯，来回地巡视，每半个小时还要检查一次罪犯的手铐脚镣。暂时休息的警官，要负责为罪犯送水。送一次水大概要半个小时。还要负责为罪犯“放茅”。放一次茅最少也要半个多小时。赶上罪犯大解，那时间就更加没谱了。

    大约凌晨4点的时候，记者走进押解车厢，看见值班的警官脸色大多已是“绿色”。车厢里还有一股浓浓的汗臭味。记者问一位警官，现在怎么办？那警官回答得很是干脆，就两个字“扛着”。

    此次遣送任务完成后，警官们在杭州过了一夜，第二天就乘夜车返回北京。许多警官告诉记者，回去后能不能休息不知道。只有回到处里后，看看有没有给自己排班，如果没有排班才能换衣服回家。二十出头的女警官王静说，她上星期遣送罪犯到佳木斯回到北京，当天晚上就是她的班。

    遣送处领导告诉记者这样一件事。有一次开汽车到太原执行遣送任务。交接完罪犯返回后刚进北京城，带队的领导就接到一个手机电话，告诉他当晚是他的班。

    新婚四个月电表才走三个字

    因为遣送处人少，多数人都是三天就得值一个夜班。一批人出去遣送，在家的人就得两天一个夜班。值完班回到家，警官们大都是倒头就睡。警官们的妻子都会问同样的问题：“你们这些人怎么觉那么多？”一位警官感觉对妻子过意不去，回家后给妻子做了午饭。然后给妻子打电话说：“下午我一定要睡觉了。”

    值班多，回家的时间也就少了。一位新婚警官的妻子对记者说，他们是今年5月份结的婚。当时电表是351个字。前两天她看了一下电表数才354个字。4个月他们新家电表只走了3个字。

    田文涛警官刚刚才谈上一个女朋友，此前的几次都因为他工作太忙难得见面吹了。这次他干脆第一次见面就实话实说：“我是监狱警察，工作很忙。”尽管这样，记者在遣送处采访中还是发现一个很有趣的现象。遣送处警官们的妻子有三个特点：一是漂亮的多，二是学历高的多，三是做教育工作的多。此外，遣送处人心齐也给记者留下颇深印象。每当有警官新婚，处领导都要亲往祝贺。从严治警、从优待警，严格管理、情感管理已成为遣送处领导班子的共识。遣送处警官们的家属还有一个共同的心愿，就是能够有机会看一看爱人工作的环境。

     《中国青年报》2000.09.29