来自秦皇岛煤炭交易中心的统计数据显示,煤炭市场再度出现资源偏紧、价格上升趋势。与此同时,海上煤炭运输也呈运力偏紧、价格上扬局面。连续4个多月相对平稳的煤炭市场运行格局面临考验。
秦皇岛煤炭交易中心负责人李学刚介绍,日前,发热量为23兆焦/千克的山西优质原煤,在秦皇岛港的平仓价格由2004年12月上旬的每吨435元左右,上涨到每吨445元左右;而发热量为24.3兆焦/千克的山西优质原煤,在秦皇岛港的平仓价格则已突破每吨470元,均接近或超过了这一煤种在2004年5月份创下的最高水平。
随着煤炭供求形势再度趋紧,海上运力也再度偏紧。日前,秦皇岛至上海方向2万吨一3万吨船舶的煤炭运价,已经由2004年1 1月的每吨不足60元,回升到每吨65元左右;秦皇岛至广州方向3万吨14万吨船舶的煤炭运价,已经由2004年11月的每吨不足80TZ,回升到每吨90元左右。
李学刚表示,2004年第4季度,部分产煤地区的煤炭价格出现新一轮上调,但由于当时煤炭供求形势不明朗,煤炭经营和使用企业都比较谨慎,上调煤价对煤炭流通和库存形成一定抑制作用。不过,在"2005年度全国重点煤炭产运需衔接会议"召开前,煤炭和电力双方为了营造对各自有利的外部环境,给对方施加压力,调
整了煤炭供求策略,部分电厂压低了煤炭库存,部分煤炭企业减少了电煤供应,为现在的煤炭供求埋下了隐患;加之预计在2004年结束的"2005年度全国重点煤炭产运需衔接会议"没能如期召开,导致预计新增重点电煤的供应数量没有到位,影响了部分电厂的煤炭供求,给煤炭市场增加了不稳定因素。
尽管国家主管部门做了大量工作,并对2005年电煤价格进行了定量、定性,但在2005年度煤炭订货会上,煤电双方对电煤价格的分歧依然存在,已经签订的重点电煤合同价格缺乏透明度,模糊了未来煤炭市场供求和价格形势。
此外,北方地区进入冬季取暖期后,沈阳、长春、北京、天津、大连、石家庄等城市先后出现冬季取暖和居民生活用煤告急,迫使沈阳铁路局、哈尔滨铁路局和北京铁路局先后加入冬季取暖用煤抢运行列,给煤炭市场的稳定运行带来冲击。(记者 尹涛 郭凤琳)
《中国证券报》2005年1月25日