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主流中级车全跌破10万元 8月前还会再降价
中国网 | 时间:2006 年6 月22 日 | 文章来源:北京晨报

昨天,就在东风雪铁龙宣布爱丽舍和富康两款轿车降价近万元之后,奇瑞汽车也宣布正式调整旗下16款车型的销售价格,其中的东方之子降幅为2万元,降价后东方之子的最便宜车型首次跌破10万元。随着伊兰特、凯越等车型市场价格的不断降低,目前市场上销售的国产主力汽车品牌的基本型价格都已经突破10万元大关,第一次全部达到9万元区间内。

目前,国内汽车市场上销售量最大的三款车型分别是北京现代伊兰特、上海通用别克凯越和一汽大众捷达。现代伊兰特在半个月前正式宣布最高降1万元,而此后经销商却又在其基础上加大了让利的幅度,目前该车基本型的市场报价已经低至9.7万元,比厂家新指导价格又低了7800元。加上市场“新三样”中的福美来在此前最高降价9000元,给别克凯越增加了不少的压力,目前虽然其基本型售价依然是几款热销车型中最高的,但9.85万元的基本型最低报价也比目前厂家的定价低了1.4万元。

由于新一代中级轿车市场报价的全线降低,也让曾经的市场主力车型“老三样”的普桑、捷达和富康感到了无限的压力。目前,05款新捷达优惠幅度不断加大,2005款捷达CIF基本型厂家方面的定价为9.78万元,但市场报价已经低至8.08万,1.7万的市场优惠也是今年以来最大的,此外,其自动舒适型和手动豪华型的市场优惠更是达到2.1万元。

“老三样”基本型的价格目前正在向7万元靠拢,雪铁龙富康更是已经突破了7万元,其8V手动基本型的市场定价为6.68万元。

消费提示

8月前还会再降价

根据预测,随着现代伊兰特等中级轿车的降价,不少其竞争对手也将随着调整销售价格,经销商面对更大的销售压力,也会加大优惠幅度。在6月至8月这个销售淡季的时期,国内汽车厂家将会更多地把精力放在增加市场占有率方面,消费者也会因此得到不少的好处。

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