澳门国际机场专营股份有限公司执行董事陈伟良表示，机场正与有意在澳门营运的低成本航空公司加强接触，相信未来数月会有好消息。他说，引进低成本航空公司营运除可扩大机场客运量，亦可改变旅客乘搭飞机外游的模式。

澳门日报报道，低成本航空公司的营运和管理基本上是倾向于点对点的非枢纽布局，高频率飞行，使用二线机场，不提供餐飮，快速过站等。澳门国际机场地处珠江三角洲，除本地区的四十多万人口之外，连同珠江三角洲周边城市有超过二千万人口，这是一个庞大的客源市场；加上澳门周边已有多个枢纽机场，澳门国际机场可以作为这些枢纽机场的补充，有利低成本航空公司的营运和降低收费。

低成本航空公司的卖点在于提供“无花边”航班服务，用低廉的票价招徕旅客。低成本航空公司所提供的票价往往比一般航空公司同一航线低五成以上。倘若现时旅客习惯每年乘搭飞机外游一趟，乘搭低成本航空公司节省到的金钱足够下次搭飞机外游，甚至将节省到的金钱作为旅费。这种消费和旅游模式近年在欧美开始流行。

以欧洲一家低成本航空公司为例，一九九六年在伦敦二线机场营运的第一年，当时周边地区常住人口约为一千一百多万，乘搭低成本航空公司的旅客约有四百万人次，直至二○○二年常住人口不变，但乘搭低成本航空公司的旅客已超过一千六百万人次，旅客量翻了四番。

陈伟良相信，随着低成本航空公司引入澳门市场，旅客搭飞机外游的模式亦会相应作出调整。

中新网2004年2月6日